加班

    总是不如意，比如加班。事情都做完了，就等着准时下班回家吃晚饭，一个电话却似噩梦般的打翻了所有的如意算盘，历史上第一次加班，就在昨天。

    说的事情无非是以前反反复复说的，批评的依然是毫无原因的纯粹感觉上的批评，改进是怎么提也提不出来的改进，大道理是我都能滔滔不绝说2个小时的大道理。我惟有沉默，听之任之，这样都夫妻两个折腾了我2个半小时，想想我万一再申辩两句，也许昨夜连着今天，工作就持续的做下去了，想想也后怕。

    加班工资是没什么指望，指望的是早点能把正常工资发下来；全发是没什么指望，指望的是能自给自足，温饱糊口；人的理想至此，无话可说。

    能正常完成的工作，为何要加班呢~~~只有榨汁机才能想的出来，我们要斗争，要与xxx做坚决地斗争，做好持久战的准备~~~找一个好老师，幸福一辈子~~~忠告，切记。

今年的F1

    看完德国大奖赛，久违的赛车激情又迸发出来，今年接下去的比赛将十分的精彩，雷诺的守和法拉利的攻将在余下的六站比赛中展开白刃战，白刀子进红刀子出决一胜负。所谓世事难料，一朝天子一朝臣，悬念总是伴随的紧张比赛的始终，11分的差距和舒马赫现今强劲的势头将会给我们车迷注入一针强心剂，期待王者的回归，期待车王的第八个世界冠军。

    顺带说说国际汽联的政策，鹰派莫斯利是我喜欢的做事风格，果断坚决，要平衡汽车运动和汽车经济本身就不是件容易的事，然而他却做得很好，提高比赛的激烈程度，加强车队的竞争，减小差异缩减开支，一系列的举措都将F1带入到新的纪元，特别是今年开始施行的三阶段排位赛，如此的创举真是非明人能想到的，收视率的大幅提升显示了种种措施注入的新活力，F1比赛变得挑战和精彩了。对于这样一个烧钱的运动，对于这样一个政治关系经济关系复杂的运动，能够平衡各方的需求和压力，是我非常崇拜莫斯利、伯尼的最大原因。

关于文档

    今天早上整理打印了我最近写的文档，都可以出一本书了，厚厚的一叠，A4纸100多页，有些厌倦了，然而接下去的工作仍然是做框架、流程设计，故事剧本编写，任务分配和协调，人难做，盼休息~~~

（完）